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活塞杆会频繁损坏是因为缓冲器的设计不合理

    1.有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了活塞杆和气缸液的冲击，致使活塞杆在死点间隙的位置被拉断了。

     2.在安装气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准，导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，活塞杆和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。

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     所以，精密活塞杆销售，我们在选择活塞杆时，要选择常常通过镀铬处理的活塞杆，以致常年不使用也不会生锈。至于材质使用，40Cr合金钢就很好如果要求不是很高，45#材质更是国内机械零部件常用的，如果要求还高就选择不锈钢来做活塞杆。不论是液压的还是气压的活塞杆，经常运动、润滑良好，不易生锈的。

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 两种连接方式的油缸都可正常使用。 活塞杆详细受力分析和强度计算4种方式均略去。下面本文将从结构、承受负载、制造、安装工艺、维修、本钱等方面进行分析、比较，从而说明其中一种连接方式更为经济公道。一体式连接活塞与活塞杆互为一体，是由一根棒料一次加工完成的一个零件。一体式连接焊接式连接二、分析 结构及受载分析 从图1中可以看出，滚珠式连接与钢丝卡圈式连接结构很相似，精密活塞杆多少钱，活塞与活塞杆都是两个零件，上海精密活塞杆，且活塞与活塞杆之间有一个环形沟槽，沟槽内装着n个滚珠或着一根长度适中的钢丝，这样在轴向上活塞与活塞杆就由滚珠或钢丝卡圈连接起来。在双活塞杆双作用推力液压油缸中，活塞与活塞杆的连接方式常用的有以下四种。

 活塞杆它们的工作方式均为经液压油作用在活塞上，活塞推动活塞杆运动，活塞杆推动其它工件并带动负载运动。如所示。因此结构相对简朴，承载能力大工作油压。

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